Продукция
-
Оцинкованная стальная профильная полоса
-
Оцинкованная барьерная плита для скоростных автомагистралей
-
С-образный стальной профиль
-
Стандартные детали металлоконструкций
-
Дорожная волнообразная барьерная плита
-
Опорное основание
-
Наземная каркасная система
-
Стойки с горячим цинкованием и порошковым покрытием
-
Хомут
-
Стойки из квадратной трубы с порошковым покрытием
-
Свая
-
Дорожное барьерное ограждение
-
Оцинкованный стальной профиль круглого сечения
-
Порошково-напыленная барьерная плита для скоростных автомагистралей
-
Горизонтальная одноосная трекерная система
-
Однополюсная система крепления с отслеживанием
Трёхволновая барьерная плита с порошковым покрытием
Трёхволновая барьерная плита с порошковым покрытием является ключевым защитным элементом для участков скоростных автомагистралей с интенсивным движением тяжёлого транспорта.
Описание
маркер
Описание продукта
Трёхволновая барьерная плита с порошковым покрытием является ключевым защитным элементом для участков скоростных автомагистралей с интенсивным движением тяжёлого транспорта. Изготавливается из высокопрочной стали марки Q355, которая подвергается холодной гибке для формирования трёхволнового профиля, а затем антикоррозионной обработке методом электростатического порошкового напыления. Продукция соответствует стандарту GB/T 31439-2015. Трёхволновая конструкция на 40% превосходит двухволновые барьеры по ударопрочности, эффективно поглощая энергию столкновения с грузовым транспортом и обеспечивая принудительное возвращение транспортного средства на полосу движения.
Толщина плиты составляет 3,0–4,0 мм, высота волны — 85 мм. Порошковое покрытие отличается высокой адгезией, устойчиво к солевому туману и старению, срок службы превышает 15 лет. В сочетании со специальными энергопоглощающими блоками и опорными стойками система обеспечивает простой монтаж и надёжное соединение. Продукт подходит для использования на скоростных автомагистралях, дорогах первой категории и опасных участках в горной местности.Изделие сочетает повышенные защитные свойства с визуальной предупредительной функцией, создавая прочный барьер для обеспечения безопасности дорожного движения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Оцинкованный болт горячим способом
Данные оцинкованные болты горячим способом изготавливаются из низкоуглеродистой стали марки Q235 или высококачественной стали класса прочности 4.8. Они производятся методом холодной штамповки и последующей точной накатки резьбы, что обеспечивает четкую, правильную резьбу с высоким качеством сопряжения.
С-образный стальной профиль
Данный оцинкованный С-образный стальной профиль изготавливается из высококачественной конструкционной стали марки Q235B, которая после холодной гибки подвергается горячему цинкованию поверхности.
Оцинкованная барьерная плита для скоростных автомагистралей
Данная оцинкованная барьерная плита для скоростных автомагистралей изготавливается из высококачественной низкоуглеродистой стали марок Q235/Q355, подвергается холодной гибке с последующей обработкой методом горячего цинкования.
Стандартные детали металлоконструкций
1. Крепежные детали (основные составляющие стандартных компонентов в узком смысле) Болты: сочетание головки и хвостовика, требующие для использования гайки, подходят для съемных соединений.
Однополюсная система крепления с отслеживанием
Наземная каркасная система уже стала универсальной системой монтажа солнечных панелей, приспособленной для открытых наружных площадок.
Распорка
Распорка является неотъемлемым стержневым элементом в промышленности и строительстве. Её ключевая функция заключается в обеспечении структурной стабильности через растяжение и поддержку.
Стойки из квадратной трубы с порошковым покрытием
Стойки из квадратной трубы с порошковым покрытием являются ключевым несущим элементом дорожных барьерных ограждений. Они изготавливаются из низкоуглеродистой стали марок Q235/Q355 путём холодной прокатки, после обезжиривания и удаления окалины на них наносится покрытие методом электростатического порошкового напыления.
Свая
Данные сваи для фотоэлектрических установок являются ключевым элементом фотоэлектрических систем. Изготовлены из низкоуглеродистой стали марки Q235 и обработаны методом точной резки и цельного горячего цинкования.
Данная кровельная каркасная система
Данная кровельная каркасная система является ключевым вспомогательным оборудованием для распределённых фотоэлектрических солнечных электростанций.
Регулируемая каркасная система
Двухосевая трекерная система с регулируемым углом возвышения, разработанная нашей компанией, оснащена точной технологией синхронизированного двухосевого слежения.
Оцинкованная стальная профильная полоса
Оцинкованная стальная профильная полоса для фотоэлектрической продукции является ключевым совместимым материалом для креплений и систем заземления фотоэлектрических установок. Изготавливается из низкоуглеродистой стали марки Q235B методом горячего цинкования.
Сейсмические опоры
Сейсмические опоры — это специальные защитные устройства, разработанные в соответствии со строительными нормами сейсмостойкости для систем прямоугольных воздуховодов, трубопроводов, кабельных лотков и других инженерных сетей.
Порошково-напыленная барьерная плита для скоростных автомагистралей
Данная порошково-напыленная барьерная плита для скоростных автомагистралей изготавливается из высококачественной стали марок Q235/Q355, подвергается холодной гибке с последующим нанесением покрытия методом электростатического порошкового напыления.
Двойной зажим служит
Двойной зажим служит основным крепежным элементом в системах фотоэлектрической генерации энергии и специально разработан для установки солнечных панелей.
Волнообразный барьерный отбойник для скоростных автомагистралей
Данный волнообразный барьерный отбойник для скоростных автомагистралей изготавливается из низколегированной стали марки Q355, которая подвергается холодной гибке с последующим нанесением комбинированного антикоррозионного покрытия методом горячего цинкования и порошкового напыления.
Опорное основание
Опорное основание является ключевым базовым элементом фотоэлектрической каркасной системы. Оно выполняет критическую роль в поддержании общего веса конструкции и распределении нагрузок.
